Diversos segmentos de los compartimentos de pasajeros de estos trenes de alta velocidad pueden ser desacoplados mientras el tren pasa por la estación. Estas secciones removibles pueden luego llevar pasajeros a sus destinos locales mientras que otros compartimentos son acoplados en su lugar. Este método permite que el cuerpo principal del tren se mantenga en movimiento, conservando así energía. Además, los compartimentos removibles multi-funcionales podrían ser especialmente equipados para cubrir la mayoría de las necesidades de transporte.
Ya que los aviones militares serán innecesarios en el futuro, el énfasis puede ser desplazado hacia el desarrollo de vehículos médicos, de emergencia, de servicios y de transporte. Aquí hay un ejemplo de una aeronave DAV (Despegue y Aterrizaje Verticales) con tres turbinas sincrónicas que permiten una maniobrabilidad excepcional. Estas aeronaves de configuración delta pueden ser controladas por medios electrodinámicos eliminando la necesidad de alerones, elevadores, timones, spoilers, flaps o cualquier otro control mecánico. Además de proveer mejor maniobrabilidad y cualidades aerodinámicas, esta tecnología innovadora también servirá como un sistema anticongelante. En el caso de un aterrizaje de emergencia el combustible será eyectado para prevenir incendios.
Estas aeronaves de Despegue y Aterrizaje Verticales (DAV) están diseñadas para levantar pasajeros y carga utilizando columnas de aire en forma de vórtice circular. El helicóptero en primer plano posee un centro estacionario alrededor del cual los rotores son propulsados por motores en las puntas. La aeronave DAV será propulsada por una variedad de técnicas, desde "ducted fans" (hélice eléctrica dentro de un ducto), a jets vectorizados. Estarán diseñados para combinar las características más deseables de aeronaves de ala fija, helicópteros y plataformas voladoras. Viajes transcontinentales serán logrados a través de avanzadas aeronaves y trenes "maglev" de alta velocidad, todos integrados en un sistema mundial de transporte.
El domo central de este aeropuerto del futuro contendría terminales aéreos, instalaciones de mantenimiento, centros de servicio y hoteles. Las pistas están dispuestas en configuración radial, lo que permite a los aviones despegar fácilmente a favor de los vientos predominantes y evita los peligrosos aterrizajes con vientos cruzados. Los puestos de emergencia están localizados en el borde de cada pista, las que están dotadas con equipo integrado para combatir incendios y cables de frenado para emergencias.Todas las pistas estarán equipadas con sistemas de aspersión en caso de emergencia. Los pasajeros serán transportados hacia y desde el aeropuerto por cintas transportadoras subterráneas. Finalmente, muchos de los terminales mismos serán construídos bajo tierra.
Automóbiles aerodinámicos proporcionarán transporte de larga distancia de alta velocidad, seguro y energéticamente eficiente. Algunos vehículos tendrán ruedas, mientras que al final, otros estarán equipados con métodos de levitación magnética o flotación aérea. La mayoría de los vehículos estarán equipados con tecnología de reconocimiento de voz que les permitirá a los pasajeros programar su destino por comandos de voz. Sistemas de auto-monitoreo le dirán al vehículo cuando es necesario el mantenimiento, y serán capaces de transportarse a sí mismos a instalaciones de reparación y mantenimiento. La utilización de energía eléctrica, limpia y no contaminante, permite la operación silenciosa del vehículo, mientras que sensores de proximidad conectados a sistemas automatizados de velocidad y frenado mejoran la seguridad permitiendo que los vehículos eviten colisiones. Como medida de seguridad secundaria, el interior estará completamente equipado con sistemas de airbag ergonómicos. Dentro de las ciudades, cintas transportadoras horizontales, verticales, radiales y circulares solucionarán la mayoría de las necesidades de transporte.
Este carguero modular saliendo de una ciudad en el mar consiste de secciones flotantes desmontables que pueden ser rápidamente acopladas o desacopladas. El número de secciones puede variar dependiendo de la cantidad de carga a ser entregada. Cuando todos los módulos están conectados, pueden ser propulsados como una sola unidad. Luego, cuando el carguero llega a su destino, los módulos seleccionados pueden ser desacoplados y remolcados a los muelles.
Las embarcaciones estarán disponibles para exploración recreativa y otras actividades submarinas. Sus diseños hidrodinámicos permitirán viajes seguros de alta velocidad y energéticamente eficientes. Proporcionarán un máximo de confort a los pasajeros. Su construcción interna incluirá cámaras de flotación, las cuales las harán practicamente insumergibles. Pueden ser automantenidas y completamente automatizadas.
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Models and Photos by Jacque Fresco & Roxanne Meadows
3D Renderings by supporters of The Venus Project